長(zhǎng)沙汽車衡公司
發(fā)布時(shí)間：2025-02-15 01:16:29
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電子軌道衡的承重臺(tái)板大多采用鋼板式型鋼焊接或鉚接成幾何框架式的結(jié)構(gòu)，是承載列車及其裝載貨物的重要部件。所以，要求其要有足夠好的剛度與強(qiáng)度，并且具有良好的穩(wěn)定性，以使其能接受長(zhǎng)期頻繁的使用與沖擊。同時(shí)要求電子軌道衡在衡量時(shí)，承重臺(tái)板的下沉量不能大于1mm，空載后具有良好的復(fù)位功能。現(xiàn)在電子軌道衡的承重臺(tái)板有單臺(tái)面、雙臺(tái)面和多臺(tái)面幾種形式；也有吊掛式和支承式之分；還有單層式和多層式等結(jié)構(gòu)形式。
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不斷軌無(wú)梁式自動(dòng)軌道衡是對(duì)行進(jìn)中的載重列車進(jìn)行聯(lián)掛動(dòng)態(tài)稱量的自動(dòng)化計(jì)量設(shè)備，本系統(tǒng)特點(diǎn)是采用軌墊式傳感器，沒有秤梁結(jié)構(gòu)，適合稱量固態(tài)貨物列車，既有穩(wěn)定沒有沖擊的特點(diǎn)，又具有性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，本系統(tǒng)通過(guò)壓力和剪力傳感器測(cè)力信號(hào)的組合，準(zhǔn)確地測(cè)量出作用于測(cè)力區(qū)段內(nèi)鋼軌上的荷載的大小。系統(tǒng)以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為核心，配合專用通道組成智能稱重系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，計(jì)算出車速、列車重量等數(shù)據(jù)，同時(shí)完成去皮、累計(jì)、存儲(chǔ)、制表打印等一系列工作。
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100噸地磅秤傳感器的更換步驟：1、打開損壞傳感器上方秤臺(tái)上的蓋板，用千斤頂頂起秤臺(tái)、2、打開接線盒，把相應(yīng)的接線脫落。拿出傳感器，并把傳感器對(duì)應(yīng)的線纜把它從接線盒中拉出來(lái)；3、把新傳感器拿出來(lái)放到壞傳感器旁邊，用斜口鉗把壞傳感器的線纜從根部剪斷，用絕緣膠帶把新傳感器的接頭與壞傳感器剪掉的線纜接頭纏在一起；4、一人在接線盒這端拉那根廢棄的線纜，另一人在傳感器那端協(xié)助；5、把接過(guò)來(lái)的新傳感器線纜按照原來(lái)的接線順序接入接線盒并壓緊；6、把接線盒蓋好，上好螺絲并塞入磅體內(nèi)部；7、調(diào)整秤臺(tái)，保證更換的傳感器壓實(shí)；8、地磅進(jìn)行重新標(biāo)定
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軌道衡稱重傳感器更換事項(xiàng)：在更換稱重傳感器時(shí)，需提前切斷電源，再拆除分解接線盒內(nèi)損壞的傳感器電路板和電纜線。在解脫電纜線時(shí)，地線與屏蔽線及信號(hào)線等需各保留一根引線，確保新安裝的傳感器和電纜線能快速插入接線盒。用千斤頂頂起稱重梁，拆除傳感器與底座間的地線，規(guī)范拆換傳感器，再松開千斤頂，促使稱重梁恢復(fù)原位。在電路板上按照接線示意圖，將傳感器電纜線各芯線固定在正確的位置上，另外，在機(jī)器關(guān)閉后及時(shí)切斷電源，車輛上衡前需確保秤體的靈活性，要求各零部件齊全完整，衡器處于正常運(yùn)行狀態(tài)，控制機(jī)車過(guò)衡的速度，在醒目的位置設(shè)置限速標(biāo)志。
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影響軌道衡準(zhǔn)確性的主要因素有以下幾點(diǎn)：1、 擱置時(shí)刻較長(zhǎng)；2、 運(yùn)用方位移動(dòng)；3、 放置水平度的影響；4、 運(yùn)用環(huán)境改變；5、 不同季節(jié)的外界溫、濕度改變；6、 電子元件的制作質(zhì)量；7、 重力加速度g跟著緯度和高度改變，需要經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)來(lái)消除重力加速度g對(duì)質(zhì)量m的影響。所以，軌道衡在運(yùn)用前每開機(jī)后有必要進(jìn)行校準(zhǔn)，不然其準(zhǔn)確度將相差甚遠(yuǎn)。通常，并不是所有的衡器在每次開機(jī)后、使用前都需要進(jìn)行前校準(zhǔn)。同時(shí)符合下列條件的衡器，就沒有必要做前校準(zhǔn)。1、 使用精度要求不高。2、 非關(guān)鍵質(zhì)量影響。3、 定置使用。4、 不方便校準(zhǔn)。請(qǐng)自行進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)質(zhì)量影響風(fēng)險(xiǎn)、軌道衡自身技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)考量。
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稱量鐵路貨車載重的衡器。分靜態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)軌道衡和輕型軌道衡3種。動(dòng)態(tài)軌道衡是用于稱量行駛中鐵路貨車載重的軌道衡。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿(mào)和鐵路部門對(duì)貨車散裝貨物的稱量。現(xiàn)在動(dòng)態(tài)軌道衡基本上以電子式為主，電子式動(dòng)態(tài)軌道衡由承重臺(tái)、稱重傳感器、稱重顯示控制器等組成。隨著技術(shù)進(jìn)步，許多新型的動(dòng)態(tài)軌道衡研制成功。如某些便攜式動(dòng)態(tài)軌道衡不需要復(fù)雜的承重臺(tái)，而是采用一種簡(jiǎn)單的安裝裝置，將稱重傳感器固定在兩根軌道之間，列車通過(guò)時(shí)，車輪的輪沿碾過(guò)傳感器，從而取得重量信號(hào)。這種新型動(dòng)態(tài)軌道衡，安裝方便，不需要復(fù)雜的施工，也不需要將軌道斷軌。